鹽霧試驗箱

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車用工業漆采用鹽霧試驗箱試驗方案

?? 更新時間:2023-10-31 13:37?? ??來源: http://www.avxiaosilang.com
  汽車涂料產品在鹽霧試驗箱中進行中性鹽霧試驗后,其一側的腐蝕擴展不得超過2mm,但漆層表面未標記部分有大面積的紅銹和一些氣泡。當涂料層與基材分離時,在汽車涂料規范中找不到識別的依據。根據判斷標準,可以明確實驗結論。
 
  1.油漆表面未標記部分發生大規模紅銹的可能性主要有兩種:(1)試件表面局部電焊,造成表面漆層不平整,局部薄而薄,紅銹和腐蝕蔓延。(2)在涂裝過程中,油漆噴涂不均勻或加入殘渣,造成表面孔洞,造成大面積銹蝕。
車用工業漆采用鹽霧試驗箱試驗方案
  2.漆層表面有一些氣泡,實際上是典型的滲透濃度氣泡。一般情況下,對原始附著力的影響是非常明顯的。隨著時間的推移,水進入頁面后,與水的離子化融合慢慢地破壞了滲透造成的氣泡。導致這種情況的原因主要有以下幾點:(1)底部作業時,清除坑內積存的潮氣、局部腐蝕和氣泡。(2)面漆裝飾不太好,留有小洞。烘烤時,氣體會膨脹,油漆層也會被剝離。(3)不使用正確類型的涂料,如會浸透工件表面的醇酸磁性涂料。(4)油漆層太厚,使油漆層不能很好地附著在表面,或者固體層缺乏附著力。(5)涂料使用時,表面層變得多孔,不能及時填充。因此,在涂料干燥過程中,孔內的空氣經加熱膨脹后膨脹成氣泡。
 
  3.漆層與常規漆層的分離是由漆層的附著力喪失引起的。漆膜附著力是指涂層金屬材料暴露在高環境濕度、自然環境或水溶液中時的附著力。因此,漆膜附著力一般包括漆層與金屬表面的附著力和漆層本身的內聚力。漆膜的附著力越高,就越能有效地阻止金屬陽離子擴散到負極區域。漆層與基材分離的原因與基材表面層的平整度、工藝,以及漆層的特性有一定的關系。
 
  針對車用工業漆受鹽霧腐蝕的特點,采用鹽霧試驗箱可以很好地進行防腐試驗,從根本上解決材料和工藝的腐蝕問題。
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